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铁路,让人民满意为发展助力

时间:2017-10-20 08:25:01来源:中华铁道网作者:
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党的十八大以来的五年,注定将在铁路建设史上留下浓墨重彩的篇章!

  五年来,铁路发展的辉煌成就可圈可点。高铁运营里程超过2.2万公里,位居世界第一位。长三角、珠三角、环渤海等城市群高铁已连片成网,东部、中部、西部和东北四大板块实现高铁互联互通。高速铁路已经成为人们出行的首选,极大地改善了人民群众交通出行条件,有力地促进了经济社会发展。据中国铁路总公司数据显示,2016年,我国铁路完成旅客发送量27.7亿人,其中动车组列车发送14.43亿人,占比超过52%。从“四纵四横”路网基本完成,再到“八纵八横”蓝图徐徐展开。中国高铁正让中国越变越“小”,让“说走就走的旅行”越来越多。

  更值得骄傲的是,中国铁路不仅有规模有速度,而且有创新有效益。6月26日,具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”,在京沪高铁正式双向首发。这标志着中国高速动车组已经走在世界前列。“复兴号”绽放出的速度与激情,代表着“中国铁路在新时代奋勇先行的坚强决心”,也象征着一个民族奔向伟大复兴目标的矢志不渝。

  正是这一系列自主创新的技术成就,使我们拥有了世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的哈大高铁,世界上运营里程最长的京广高铁,世界上一次性建设里程最长的兰新高铁,全球第一条环岛高铁、也是迄今为止世界上最南端高铁海南环岛高速铁路开通运营。不仅如此,五年来,广西自治区先后建成柳南、贵广、云桂、南广等铁路,为自治区经济社会发展和民生改善提供了可靠运输服务保障,极大促进了国家精准扶贫战略的实施。

  大规模的建设、高速度的发展,中国铁路不仅助推中国经济,而且正在努力让世界联通,更为我们积累了宝贵的技术财富。中国高铁正成为“一带一路”合作项目的领头羊,主演国际产能合作的重头戏,彰显世界第二大经济体的大国担当。

  宏观变化是抽象的,微观服务才是具体的。中国铁路在提高硬件的同时,软件服务也在悄然转变。购票方式从“窗口排队”到“电话订票”、“互联网订票”、“手机订票”、第三方APP平台订票......大大降低了旅客购票的成本。乘车方式从“凭票乘车”到“刷身份证乘车”、“刷中铁银通卡乘车”......极大地降低了出行的时间成本。乘车服务从“推车叫卖”到“高铁网上订餐”,再到“唐竺古道号”品牌列车的开行,让旅客出行满意度不断提升。

  五年不是终点,而是起点。随着运输供给侧结构性改革的推进和铁路“强基达标,提质增效”工程的实施,实现铁路自身的可持续发展仍需攻坚克难。我们期待,中国铁路在深化改革的路上,收获更多的风景,续写更加辉煌的篇章!(作者系中华铁道网评论员 侯伟为)

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