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马来西亚希望中国对马东海岸铁路“大幅”降价

时间:2018-07-05 00:13:46来源:作者:
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  据英国《金融时报》3日报道,马来西亚财政部长林冠英(LimGuanEng)当天表示,唯有建设方中国交建大幅降价,该国政府才能负担得起东海岸铁路(EastCoastRailLink)。

  马哈蒂尔(左)和林冠英。图源:路透社

  观察者网此前报道,纳吉布在2016年发表财政预算案时宣布东海岸铁路造价为550亿林吉特(约合人民币894亿元,1林吉特=1.625元人民币,下同)。

  然而,马来西亚元老理事会主席郭达因称,东铁实际成本远高于此。因为纳吉公布的550亿林吉特只是第一阶段的成本,若加上第二阶段工程的110亿林吉特及利息,实际成本将超过660亿林吉特。

  《金融时报》文章指出,根据中方与马来西亚前总理纳吉布(NajibRazak)签署的协议,该项目建设将耗资667.8亿林吉特。但考虑到征地、利息、费用及其他运营开支等成本,项目总承包费用将达到809.2亿林吉特。

  除造价以外,林冠英还补充道,铁路计划遭到雪兰莪州(SelangorState)政府的反对。原因是当地要申请一处新的联合国教科文组织世界遗产。

  “我们预计,唯有中国交建对该项目大幅降价,东海岸铁路才将具有财务和经济上的可行性。”他进一步表示。

  上述报道认为,此举表明马来西亚现任总理马哈蒂尔(MahathirMohamad)正在兑现重新审查中资项目的承诺。

  自他上台以来,“东海岸铁路”一直是外界观察马来西亚新政府“对华政策”的窗口。而在对该项目的处置上,马哈蒂尔也几度改口。

  5月17日,他在回答《南华早报》提出的有关“中国方面投资”的问题时称,“我们将遵守所有已经签署的协议”。他同时表示:“对于中方的担忧,我们已经明确,将重新审视这些合同。因为这些项目对于政府而言耗资巨大,并可能产生无法承受的债务。”

  仅仅9天之后的26日,马哈蒂尔当天在接受采访时表示,该国正与中方重新谈判总额550亿林吉特的东海岸铁路。

  他声称,“通过取消这些庞大的项目,我们可以一口气减少2000亿林吉特”。

  不过,在计算出该项目取消将面临的巨额赔偿(220亿林吉特)后,马来西亚政府再次转变态度。

  林冠英6月23日对媒体表示,马来西亚当局已在“东海岸铁路”上投入了200亿林吉特,因此准备重新磋商并调低成本后继续进行,而非取消。

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