您好欢迎来到国铁传媒网!
[设为首页] [添加收藏] [登 录] [注 册]
国铁传媒--出版传媒体系
您现在的位置: >首页 -> 出版传媒体系 -> 新闻资讯->正文

2009年全国铁路春运新闻发布会

时间:2011-12-16 15:42:06来源:中铁传媒网作者:王兴
字号:T| T

  [铁道部新闻发言人王勇平]女士们、先生们、新闻界的朋友们:大家好!欢迎大家参加2009年全国铁路春运第三次新闻发布会。

 今天是2月19日,为期40天的铁路春运工作将在今天下午六点落下帷幕。记得在今年春运正式开始前一天召开的第一次新闻发布会上,我当时向大家发布,春运期间,预计全国铁路旅客发送量将达1.88亿人,增长8%,日均470万人,核心是确保安全,重点是服务质量和运输秩序。 [2009-02-1909:29:45]

 [王勇平]现在,我可以欣慰地告诉大家,在党中央国务院的正确领导下,在社会各界的关注支持下,铁路部门坚持以科学发展观为指导,牢固树立以人为本理念,狠抓运输安全,扩大运输能力,维护良好秩序,提高服务质量,采取便民利民措施,全力以赴完成了春运任务,实现了“确保安全,满足重点,平稳有序,良好服务”的目标。具体体现在以下几个方面: [2009-02-1909:30:13]

 [王勇平]一是运输安全保持了总体稳定。在客流比往年更加集中强大、客货列车更加高度密集的情况下,全国铁路杜绝了责任行车重大事故和大事故,杜绝了责任客车事故,杜绝了责任旅客伤亡事故,杜绝了重大路外伤亡事故,运输安全得到了有效保证。

  二是运输任务完成较好。今年铁路春运的旅客发送量创造了历史最高水平,到昨天下午六点,已经运送旅客1.87亿人,今天预计运送460万人左右,40天的总量将达到1.92亿人,日均480万人,同比增长了10.6%,其中客流最高峰日是2月14日,单日发送旅客592.9万人,再次刷新历史纪录。同时,铁路部门兼顾货运,保证了国家重点物资、节日物资、供港澳鲜活物资及春耕涉农物资的运输需求。 [2009-02-1909:30:57]

  [王勇平]三是春运秩序平稳有序。尽管春运期间学生客流、农民工客流、探亲客流、旅游客流、商务客流等多股客流叠加,高度集中,流量巨大,超过往年,但总体来看,今年春运在售票、乘降、行车、治安等方面没有发生大的问题,没有出现大的旅客滞留现象,列车正点率达到了99%以上,创造了历史最好水平,春运秩序明显好于往年。 [2009-02-1909:31:51]

 [王勇平]四是服务质量有所提高。今年春运,铁路部门进一步明确列车服务标准、规范服务行为,尤其是注重提高临客列车服务质量。春运前,对临客列车进行了全面整治,保证采暖、供水、照明、门窗、座位、卧具等服务设施齐全,保证每趟列车有水、有电、有广播。积极改善旅客候车条件,确保客票显示屏、防护栏等设备设施齐全,并根据客流情况,以主要客站为重点,在站前搭建临时购票和候车场所,保证旅客不在露天购票和候车。春运期间,铁道部还发出通知,要求全国各火车站加大票额信息公开力度,实时公示车票剩余数量,受到了社会公众的欢迎。 [2009-02-1909:32:19]

 [王勇平]五是打击票贩子取得积极成效。全国铁路共出动数万警力,开展打击炒票和制贩假票的“蓝盾”专项行动,重点抓售票秩序,抓售票环境净化,截至目前,共查破倒票案件10729起、查处高价倒票人员12421人,打掉倒票团伙172个,端掉倒票窝点2313个,缴获车票88384张,对倒票活动形成了强大的高压态势,对犯罪分子形成了强烈的震慑,维护了旅客的切身利益。 [2009-02-1909:32:53]

 [王勇平]对于今年铁路春运各项任务的圆满完成,我们有这样几点体会:

 一是得益于党中央、国务院的高度重视和正确领导。1月14日,胡锦涛总书记对铁路春运作出重要批示。周永康同志和张德江副总理也分别对做好铁路春运工作作出批示和指示。1月26日,胡锦涛总书记专程来到南昌站考察工作,再次对铁路春运提出要求。中央领导同志的重要批示和指示,充分体现了党中央、国务院对铁路工作的高度重视和亲切关怀,为铁路部门做好春运工作指明了方向,提供了强大动力。 [2009-02-1909:34:04]

 [王勇平]二是得益于国家有关部门和地方党委政府的大力支持。今年春运,公安部召开全国公安机关电视电话会议,并专门下发通知,要求地方公安机关与铁路公安协同作战,联手打击制贩假票和倒卖车票的违法犯罪分子。国家气象局和各省市区气象局及时向铁路部门提供气象预报,为铁路部门提前启动恶劣天气下的应急预案提供了参考。地方政府、解放军指战员、武警官兵对铁路春运也给予了大力支持。各级领导多次到春运一线指导工作、慰问铁路职工,解决春运困难。 [2009-02-1909:35:08]

 [王勇平]三是得益于广大人民群众的理解和支持。每逢春运,铁路既是社会公众关注的焦点,也是广大人民群众对加快发展铁路、改善服务措施等方面提出意见和建议最多的时候,这些意见和建议主要集中在要求加快铁路建设、改善服务质量、打击贩卖车票等方面。人民群众的建议和意见对铁路春运工作的促进很大。如果说今年春运越来越顺,那正是铁路部门虚心听取社会各界意见、不断改进工作的结果。还有一点,春运期间,由于客流集中,有的列车超员较多,服务质量达不到平时的水准,但是,广大旅客对此予以理解,并且主动配合列车工作人员做工作,这也是激发铁路职工工作热情、努力做好铁路春运工作的一个重要基础。 [2009-02-1909:37:34]

 [王勇平]四是得益于全国铁路集中统一指挥的优势。今年春运,全国铁路发挥集中统一指挥的优势,坚持全路一盘棋,统筹全路运输资源,整个春运期间,总共开行临客27600多列,同比增加4000多列,运输能力安排为历年之最。在客运最繁忙、客流最集中的区段,采取了停短途列车开中长途列车、停货车保客车、扩大客车编组、加强图定列车车底套用等措施。各重点铁路局提前确定停开短途客车方案,在客流高峰期首先停运本局管内客车;非重点铁路局在春运前要按照铁道部的统一部署,向重点铁路局借调车体,做好突发紧急情况时再支援重点铁路局的准备。 [2009-02-1909:38:03]

  [王勇平]在部门配合上,各级调度、客运、货运、机务、车辆、工务、电务、安监、公安等专业部门以及党政工团组织,围绕春运的中心任务,充分发挥各自专业优势和职能作用,紧密合作、团结奋战,实现了各种资源的优化配置和有效利用。正是这种集中统一指挥的方式,促进了整体效能的进一步提高,最大限度地挖掘了铁路运输能力。 [2009-02-1909:38:26]

  [王勇平]今年春运,虽然铁路部门做了很大的努力,实现了既定的目标,完成了运输任务。但是,我们非常清醒地看到,面对春运期间短期暴涨的高峰客流,铁路运输能力仍然严重不足,买票难、乘车难问题仍然还十分突出;铁路运输服务离广大旅客的要求也还有较大差距;一些票贩子乘春运之机倒卖车票制贩假票现象仍然存在,侵害了广大旅客的利益;加强铁路运输服务资讯信息的公开公示方面,还有很大的努力空间,人民群众对我们还有许多的期待。 [2009-02-1909:40:12]

 [王勇平]对此,铁路各级组织和全体职工正在总结经验教训,努力改进工作。我们将按照党中央、国务院加快铁路建设的决策部署,进一步增强紧迫感和责任感,加大建设力度,扩大路网规模和运输能力,早日从根本上缓解铁路“瓶颈”制约状况。我们将继续认真听取社会各界和人民群众的意见和建议,提高服务水平,让春运的旅途越来顺畅、越来越舒适。 [2009-02-1909:41:03]

 [王勇平]春运期间,社会公众十分关注铁路工作,特别是新闻媒体对铁路春运进行了大量、全面、深入的报道,为铁路春运工作创造了良好的舆论环境。请新闻界的朋友们接受200万铁路职工最诚挚的谢意!

 下面,我愿意回答大家的提问。 [2009-02-1909:42:07]

  [新华社记者]今年铁路发送旅客总量比预计的多出400万,请问这是哪些因素造成的呢?谢谢。 [2009-02-1909:43:49]

  [王勇平]我记得在第一次新闻发布会上提供的今年春运旅客发送预计数字确实是1.88亿。春运期间,铁路运输的状况是有多少能力就能运多少客,叫做“以运能定运量”。去年12月,全国铁路调整列车运行图之后,图定客车能力大体增加了5%,再结合线路通过能力和可提供客车车辆数,采取加强运输组织、充分挖掘潜力的一系列措施,还要考虑到天气变化等对铁路运输的影响等因素,在春运前测算出发送旅客1.88亿人。 [2009-02-1909:44:29]

  [王勇平]从现在的实际情况看,虽然超过了这个数字,但是大体上与预测的目标差不多。之所以会超过预计的运输量,主要是铁路部门按照胡锦涛总书记要求,开动脑筋,采取各种便民利民的措施。停货保客,停短保长,科学调度,周密指挥,尽最大努力,挖掘运输潜力,临客开行数量比往年春运更多,比春运前预计的也要多,在确保运输安全的前提下,在满足旅客基本旅行服务的条件下,尽可能让更多的旅客走得了。再就是,今年春运,全国各地没有出现大范围的低温雨雪极端天气,铁路运输秩序良好、列车正点率比较高。 [2009-02-1909:47:19]

 [人民网记者]请问在今年春运开始以前,铁路部门就预测节后客流将呈现出不确定性,那么是否出现了这样的情况呢?铁路部门又是怎样来应对的呢?谢谢。 [2009-02-1909:47:51]

  [王勇平]在春运前我们对春运情况进行了认真的研究和分析,认为春运存在各种不确定的因素,这种不确定的因素主要是国际金融危机的冲击造成的。我国沿海地区一些外向型企业的生产经营受到一定程度的影响。根据国家有关部门的统计,2000多万的农民工需要重新寻找工作机会。这也给铁路春运带来一些不确定的因素,部分农民工推迟了出行时间,有的为了找到合适工作在几个地区辗转流动,有的转向省内中心城市寻找工作,这使节后春运客流的高峰期延长,短途客流也较往年有明显增加。 [2009-02-1909:49:15]

  [王勇平]针对节后持续的高峰客流及这种不确定性,铁路部门密切关注客流动态,加强与地方政府经济主管部门和劳动人事部门的联系沟通,密切关注各地区的企业用工需求,分析掌握客流动态,及时调整安排运输能力。同时,最大限度地扩大运输能力,大量增开临客。节后全国铁路开行临客18300多列,比去年同期增加2100多列。根据客流情况和不同地区的客流特点,在全路范围内调剂客车资源,保证重点地区用车需求,组织开行定点、定线、定到站的学生专列和一站直达式农民工专列。 [2009-02-1909:49:54]

 [王勇平]春运将于今天下午18点结束,但从目前情况看,农民工客流并没有结束,还在流动之中。此外,还有部分学生没有返校。在一些需求比较旺盛的地区和线路,铁路部门将继续开行临客,保证广大旅客出行需要。谢谢。 [2009-02-1909:50:12]

 [工人日报记者]刚才您提到,与去年相比,今年春运期间的天气状况总体是不错的,运输秩序也好得多。那么请问铁路职工是不是比往年要轻松一点呢?谢谢。 [2009-02-1909:52:33]

 [王勇平]对,刚才我谈到了今年的气侯应该说对我们的春运还是比较有利的,虽然部分地区出现过雨雾风雪等恶劣天气,入春以来,个别铁路沿线因为风干物燥引发过山林火灾,但与去年相比,今年春运天气总体不错,没有对铁路运输秩序造成太大影响。这是否意味着铁路职工春运很轻松?当然不是这样。今年的旅客发送总量比去年增加了4000万人,客流长时间处于持续高峰状态,铁路职工承担着超负荷的工作。特别是广州、上海、北京、成都、南昌、武汉等客流集中的重点铁路局,压力更大,春运期间,每个人的职责远比平时更为艰巨,大家主动放弃休假,坚守岗位,服务旅客,表现出了顾大局、守纪律,舍小家、为大家的拼搏奉献精神。 [2009-02-1909:53:04]

 [王勇平]其他铁路局除了完成自身的运输任务外,坚持全路一盘棋,积极支援重点铁路局,同样辛苦。在他们身上,有着很多感人而又平凡的事迹。在这里,我举一个小例子。今年春运,按照铁道部的统一指挥,哈尔滨铁路局抽调703辆临客车体和353名车辆乘务人员,编组成37组列车支援南方重点地区的春运。 [2009-02-1909:53:50]

 [王勇平]去年12月31日,这支队伍从祖国北端的哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔等地出发,日夜兼程,行程数千公里驰援,出发时当地气温是摄氏零下30多度,到了广州气温是零上26度,气侯反差非常大,这对他们的生活、工作都造成了很多困难,但是他们一到广州就立即投入工作,辗转南昌、武汉、鹰潭、襄樊等地。哪里需要就奔赴哪里,哪里的客流高就支援哪里。这些临客车体,跨局、跨省长距离运行,工作时间长,作业难度大。列车每到一站,车休人不休,利用有限的时间抓紧整备,每个人的工作量相当于平时的三倍。除夕春节,元宵佳节,万家团圆,他们远离家乡,忙于春运,将近两个月,到现在还没有回家。套用作家魏巍的一句话:“他们是最可爱的人”。 [2009-02-1909:55:32]

 [中央电视台记者]请问王部长,春运期间,铁路建设工作处于什么样的状况?春运期间的工作是否会影响到铁路建设工作呢? [2009-02-1909:56:00]

 [王勇平]首先我要回答你,一点影响都没有,我们现在正处于铁路发展正面临着黄金机遇期。今年以来,铁路部门一手抓运输,一手抓建设,在进行紧张繁忙春运的同时,也在利用当前的难得机遇,抓紧推进铁路建设,一刻也不放松,各项在建工程在春节期间也没有停工。广大建设者放弃和家人团聚的机会,坚守阵地,争分夺秒加快施工。各参建单位科学组织,精心施工,确保工程进度和质量。 [2009-02-1909:56:30]

 [王勇平]1月22日至24日,刘志军部长带领铁道部机关有关部门负责人,从北京一路南下,连续3天对京沪高速铁路建设进行了现场办公,要求按照世界一流的运营速度、世界一流的工程质量、世界一流的技术装备、世界一流的运输效率、世界一流的经营管理等“五个世界一流”标准,加快建设步伐,为拉动内需促进国民经济平稳较快增长,为早日实现建设发达完善铁路网目标作出新的更大贡献。 [2009-02-1909:56:52]

 [王勇平]按照铁路建设进度,武汉-广州、郑州-西安、宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门等五条铁路客运专线将在今年建成投产。随着更多的铁路建设项目陆续投入运营,铁路“瓶颈”制约状况将在不久的将来得到极大缓解。谢谢。 [2009-02-1909:57:41]

 [人民日报?海外版记者]您刚才讲到紧张繁忙的春运对铁路人是一种严峻的考验,公众也想知道春运期间铁道部作为春运的领导及组织机关工作状态是怎样的? [2009-02-1909:58:10]

 [王勇平]在第一次春运工作新闻发布会上我层次向大家铁路铁道部组织了以刘志军为组长的铁路春运领导小组,下设办公室,统一指挥协调全国铁路的春运工作。整个春运期间,这个组织机构是务实高效的。 [2009-02-1909:58:31]

 [王勇平]春运前夕,铁道部党组已经明确各位党组成员及政治部、纪委、铁路总工会领导所负责的包保地区。铁道部领导按照分工,落实包保责任,转变作风,深入一线,一直在重点地区、干线和车站检查指导春运工作。刘志军部长负责对全国铁路春运总体情况的检查指导。我了解的情况是,去年12月中旬以来至春运前夕,刘部长连续在外添乘机车检查,并深入到春运重点地区检查指导,对做好春运工作提出明确要求。从年前客流高峰时期一直到1月31日(大年初六),刘部长再次深入春运一线检查指导春运工作和铁路建设工作。 [2009-02-1909:59:06]

 [王勇平]2月11日至13日,刘部长又到节后春运重点地区成渝地区检查指导春运工作。每到一地,他都要到车站售票厅、候车室、进出站口等重点部位检查,了解春运安全、客流、运能、秩序、服务等方面的情况,都要到候车的旅客当中去,询问旅客在哪里买的票、车票好不好买、有没有加价等问题,了解掌握情况。今天他仍在现场指导工作。 [2009-02-1909:59:41]

 [王勇平]春运期间,铁道部机关各司局负责人、铁路局领导都积极带头深入现场、靠前指挥,与职工一起奋战在春运一线。铁路系统干部职工都一门心思保障春运的服务质量,让我们的人民群众能够走得了,走得相对舒适。 [2009-02-1910:06:08]

 [新华网记者]春运期间老百姓反映最集中的问题可能还是一票难求的现象。那对于今年买票难的问题铁道部门怎么看? [2009-02-1910:07:00]

 [王勇平]春运买票难的问题一直是社会恭祝比较关注的问题,也是铁路部门一直在努力解决或缓解的一个问题,尽管我们做了大量的努力,但是这个问题仍然没有得到彻底的解决。买票难,难在何处?

 一是运力不足、一票难求。这是我国铁路发展长期滞后所带来的问题,解决之道,只有加快建设铁路、发展铁路、增加运力,铁路部门正在埋头苦干,大规模的铁路建设正在进行,我们已经多次向社会公众发布消息,按照现在的建设速度,随着大批铁路项目的建成投产,到2012年,会有一个完全不同的局面。到那个时候我们就会拥有运营里程总量11万公里,电气化复线率达到50%,我想到那个时候春运买票就会变得更方便一些,而不是像今天这么一种紧张的状态了。 [2009-02-1910:08:10]

 [王勇平]二是排长队买票的问题。今年春运,铁路部门开动脑筋,在这方面想了很多办法,我们要求各个客运站,特别是重点站要增开售票窗口,延长售票时间,最大限度地发挥车站窗口售票作用,除学生和民工团体票外,其余票额全部在铁路客票网上发售,主要客站做到24小时不间断售票,特别是加强了春运列车车次、票额、发车时间、到站时间等方面的信息发布和公开工作。一些铁路局的宣传部门和客运部门,每天召开专题分析会,会后形成《10日内票情信息》和《铁路部门对旅客的出行参考和建议》,在互联网站春运信息栏发布,并将内容提供给客运窗口单位,协调新闻媒体第一时间发布。当然,还有一些不尽如人意的地方,这项工作还将是今后春运的一项重点工作。 [2009-02-1910:08:31]

  [东方卫视记者]我们前些日子在北京站和北京西站已经看到咱们实行了声誉票价的公开。铁道部运输信息的不公开也是长期以来群众反映比较集中的焦点,今年已经做了声誉票的公开,但是群众反映还是不太方便,那么今年铁道部在信息公开方面还会做哪些工作?重点是哪些信息? [2009-02-1910:08:53]

  [王勇平]你会看到近期铁道部门在不断满足大家需求中不断把工作向更高层次推进,对于运输信息的透明问题同样也是如此。应该说铁路部门一直以来对铁路运输信息的发布还是比较注意的,通过新闻媒体、车站电子显示屏、触摸式电脑查询系统、手机短信、互联网等形式,发布春运车次、票务信息,在一定程度上方便了旅客。但是,这项工作与人民群众的要求还是有差距,特别是在各次列车不同席别的车票余额显示不具体,造成部分旅客由于不了解具体信息而盲目排队的现象。社会公众对此有怨言。 [2009-02-1910:09:14]

  [王勇平]我们认真听取旅客意见,积极改进工作。1月24日,铁道部下发电报,要求全国铁路各车站必须在售票大厅明显位置向旅客公布车票预售期、车票剩余情况和热门车次限购张数等,剩余票额数量必须显示具体数字,不能显示“有/无”。为方便旅客查询,铁道部要求,全国铁路统一剩余票额的显示格式,按照车次、运行区间、开车时间、席别、日期的顺序在车站显示屏公布。 [2009-02-1910:09:33]

 [王勇平]显示屏的信息来自铁路部门联网数据库。按照铁道部要求,各铁路局迅速行动,在车站售票大厅等明显位置,通过滚动显示的方式及时将列车开行及车票剩余数量等信息向广大旅客公布,并利用互联网、电视、报纸等方式,及时、全面发布客运服务信息。这里要说明一下,个别车站受条件的局限,暂时还没有完全实现这一功能,这项工作还在继续推进之中。 [2009-02-1910:09:48]

 [中国改革报记者]刚才大家问的都是客运问题,我想提一个货运问题,当前国际金融危机波及了很多行业,我想问一下这对咱们铁路货运有什么影响,铁道部具体采取了哪些措施? [2009-02-1910:13:33]

 [王勇平]关于货运的问题,确实如你所说,国际金融危机对我国实体经济的影响逐渐显现,在铁路货运上也有明显体现。从春运期间的货运量对比分析看,日均装车数与去年同比减少5528车,下降4.8%。当然,这里面可能也有铁路部门为了增开临客停开部分货车的因素。但是,总体看,货运任务出现了下滑。 [2009-02-1910:14:21]

 [王勇平]为努力增运补欠、确保完成全年货运任务,刘志军部长分别在南昌、西安、北京主持召开确保实现全年经营目标的座谈会,进一步明确工作目标和工作方向。我们组织开展了全国铁路货源情况调查活动,通过对全路货源拉网式的调查分析、细分客户和市场,提出下一步增运重点和组织措施。各铁路局、各专业运输公司主管领导牵头,组成货源营销及市场调研组,积极与地方经济部门和行业主管部门沟通协调,走访运量稳定的重点港口、企业和客户,到粮食、化肥、煤、焦炭、木材等主要货物集散地和批发市场调查,摸清货源底数。通过签订运量互保协议等措施,确保大宗货源稳定。 [2009-02-1910:15:09]

 [王勇平]同时,做好货源结构变化分析,特别是做好潜在高附加值品类货源的调查,针对高附加值品类货源制定营销策略。加强与物流公司的合作,充分利用既有大型货场的设备、仓储能力,加快新建物流园区建设,发展铁路现代物流业务,优化调整货源结构,创新货运产品和组织班列开行,实现货运增运增收目标。 [2009-02-1910:15:26]

  [大公报记者]刚才提到学生流、民工流和探亲流的叠加,所以春运期间人数增加比较迅猛,买票难、出行难的问题比较突出,国家领导人也作了相关的批示,那请问春运期间铁道部门接到了多少投诉,主要集中在哪些方面,咱们都是怎么处理的呢? [2009-02-1910:15:47]

  [王勇平]广开言路,接受旅客、群众、社会各界对我们工作的监督,是春运工作当中的一个重要任务。今年春运,铁路各级春运办接到了大量的电话。仅铁道部春运办截至目前就接到电话4687个,其中咨询电话4183个,投诉电话504个。来电咨询的,我们都在电话里与旅客进行了沟通答复;对于投诉电话,基本上做到了件件有登记、件件有落实、件件有回复。春运办设计了专门的登记表,包括日期、值班人、投诉时间、投诉分类、投诉人姓名、联系方式、投诉人单位、解决情况、具体内容、处理方式和结果,每件投诉都要存档,以备查验。 [2009-02-1910:16:06]

  [王勇平]从投诉的内容看,主要集中在服务质量、购票问题、票价问题、倒票情况等几个方面。尽管铁道部春运办将每起投诉的落实情况都向投诉人进行了回复,但由于春运期间铁路运输能力与运输需求存在巨大的差距,有些问题在现有的条件下无法解决,这要向投诉者表示歉意。铁路部门一定会通过埋头苦干、加快发展,在发展中解决更多的问题,让更多的旅客满意,让春运的旅途更加顺畅。 [2009-02-1910:16:25]

 [王勇平]虽然春运已经结束,但大家在乘火车旅行中遇到铁路服务方面的问题,可以继续打电话向铁路客运监督部门和路风部门咨询或投诉,各个车站和各次列车的醒目位置都公示有铁路局或客运站段的监督电话,铁道部路风办的电话是010-51847023。 [2009-02-1910:16:45]

 [中国妇女报记者]我想问一下,春运结束了,铁道部门下一步的工作重点是什么? [2009-02-1910:20:39]

 [王勇平]前一段时间我们的工作重点是春运,春运结束以后,铁路下一步的工作仍然艰巨繁重,不能有任何松懈的思想。那么,下一步我们主要有两个任务:一是铁路运输任务,还有一个就是铁路建设任务。受国际金融危机影响,我国经济遇到了进入新世纪以来最为严峻的考验,铁路运输工作也遇到了很大困难。但我们也认识到,我国经济持续快速发展的基本面没有变,铁路运输有需求、有市场的基本状况没有变。 [2009-02-1910:21:00]

  [王勇平]下一步,铁路工作的重点是,坚持铁路运输和铁路建设两大任务一起抓。在铁路运输方面,千方百计增运增收,全面完成运输生产任务。实施以客补货战略,最大限度增加客运量;加强货源组织,抓好重点区域增运工作,最大限度提高货运量。确保重点物资运输,尤其对电煤、救灾物资、春耕农用物资运输要做到优先安排、重点保证。完善运输沟通协调机制,加强与各级地方政府和重点企业沟通协调,为地方经济建设提供服务和保证。 [2009-02-1910:21:22]

 [王勇平]在铁路建设方面,加快推进大规模铁路建设,全面完成建设投资任务。保证销号项目按期投产,确保早投产、早见效。加快在建工程进度,迅速形成整体推进态势。加快新开工项目前期工作,全面落实铁路局的建设主体责任,主动加强与地方政府的沟通协调,确保年内开工建设一批重要项目。全面加强建设管理,认真落实质量、安全、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”的要求,高质量高效率地组织好铁路工程建设。 [2009-02-1910:21:39]

 [王勇平]今天的发布会到此结束,感谢各位新闻界的朋友们,祝大家工作顺利、健康愉快。 [2009-02-1910:22:04]

评论

帐  号: 密码: (新用户注册)
验 证 码:
表  情:
内  容:

国铁传媒网 - 加入收藏 - 网站地图 - 关于会员 - 会员登陆

本站部分信息由相应民事主体自行提供,该信息内容的真实性、准确性和合法性应由该民事主体负责。国铁传媒网 对此不承担任何保证责任。

中国铁路互联网社会化应用平台--铁路市场化系统信息平台—铁路系统公众资讯发布平台

联系邮箱:ztcmcn@163.com 联系电话:010-56188078 市电:010-51851888 路电:021-51888

国铁传媒网 版权所有 Copyright © 2004-2017 gtcm.org.cn Inc All Rights Reserved

京ICP备06071759号-3

技术支持:北京人源汇志网络技术有限公司

客服:    

名称:中国互联网协会 名称:中国电子商务协会 名称:不良信息举报中心 名称:北京网络行业协会 名称:网络110报警服务