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上海局模范代表参观中国铁路馆
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海铁路局的先进模范代表来到中国铁路馆参观。 郭润滋 摄

  5月24日的上海世博园,欢欣与激动并存。

  这一天,黄浦江两岸群英荟萃,280名铁路人来到上海世博园,穿越159年的世博史,亲身体验“城市,让生活更美好”的主题。

  这一天,中国铁路馆宾客盈门,280名铁路人跨越134年的中国铁路发展历程,全心领略中国铁路“从追赶者到领跑者”的风采。

  华章开启,精彩无限。从这一天起,由铁道部党组组织的“感受世博、奉献铁路”主题教育活动正式走进世博园,走进上海动车段南翔动车运用所,走进京沪高铁上海虹桥站。上海铁路局280名先进模范作为首批代表,来到上海世博园感受世博会的科技文化成果,见证中国铁路的强劲发展带给中国社会的巨变。

  走进方正大气的中国铁路馆,京沪高铁展项吸引了先进模范代表的注意,他们围在长15米、宽15米的巨大沙盘前,聚精会神地听讲解员的介绍,不时还与身边的代表交流着。穿越铁路发展历程的时空隧道,极具震撼力的3D影片,可升降的现代化客站模型——代表们一一看过,不停地用照相机和DV机记录下中国铁路发展的点点滴滴。

  在中国铁路馆外,像波音客机一样拥有狭长头部的时速350公里以上新一代动车组,外形时尚灵动。李毅伟站在动车组前,专注地想象着它在京沪高铁线路上贴地飞行的情景。这位刚刚26岁的铁路小伙儿,是中国“第一代动车人”的代表。在从事动车检修工作3年多的时间里,他亲眼目睹了中国高铁的飞速发展:从2007年1月28日“和谐号”动车组在上海局首次闪亮登场到今年4月30日,上海局配属的动车组已由初期单一的 6组 CRH2A型发展到 CRH1和CRH2系列的A、B、C、E7种车型110组。

  李毅伟还清楚地记得,为了迎接2007年第六次大提速的到来,他和同事们日夜忙碌,啃书本、学原理、向厂方专家讨教,将上海局第一列动车组从厂家 “接回家”。成为 “第一代动车人”,李毅伟把这份幸运归功于平日的刻苦学习。谈及未来,他说:“动车组的发展速度太快了,得花些时间多学一点新知识。看见眼前这台新一代动车组,就感觉时间在推着我向前走。在 ‘第二届全国铁道行业职业技能大赛’上,我拿到了动车组机械师全能第一,那时的比赛车型是CRH2A型动车组,希望不久的将来,掌握了新一代动车组检修技术的我,还能在比赛中再夺第一!”

  25日上午,代表们来到虹桥站高架层观摩学习,建设者们正在紧锣密鼓地进行内部装修,向着7月1日开通的目标进军。届时,同为世博配套工程的沪宁城际铁路也将正式投入运营。

  合肥站客运车间主任吴竑和同事仔细看过每一张工程介绍展板,停在高铁虹桥站的模型前讨论起来。“这样大型的车站,怎么让旅客方便候车、快速乘降?”面对同事的提问,吴竑若有所思,她说:“现代化的车站,不仅要有现代化的硬件设施,还应该提供周到的服务来方便旅客,才能真正达到‘现代化’的服务标准。这种服务首先必须是人性化的,你看北京南站,站房面积也不小,日均客流量在10万人左右,但却多而不乱、秩序井然,这其中人性化的标识、实时播放的广播引导、便捷的咨询服务发挥了很大作用。”

  作为一名客运管理人员,吴竑在主题教育活动中总是对那些与新客站相关的知识“情有独钟”。新线贯通后,她发现以前的经验已不能适应铁路发展的需要,便带领车间职工学习高铁知识,致力于探索大型客站的人性化服务。“管好用好现代化客站是摆在当代铁路人面前的大课题。我国的高铁技术还在不断发展,身为高铁时代的客运人,还是要学习和思考新的服务理念,早日建立起完善的现代化客站管理体系。”吴竑时刻不忘自己的本职工作。

  在一天半的主题教育活动中,掌声与笑声一直回荡在世博园。勤奋求索的上海局干部职工,再次点燃了学习激情,一个个争做学习型职工的梦想乘着世博之风起航!

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