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铁路下浮货物运价,彰显铁路为民情怀

时间:2018-05-09 00:44:06来源:铁路网作者:
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从中国铁路总公司获悉,根据《财政部税务总局关于调整增值税税率的通知》自今天起铁路运输服务增值税税率从11%降至10%,中国铁路总公司决定,同时下浮铁路主要货物运价,据测算,此举全年将为社会降低物流费用超过30亿元。(5月1日《现代快报》)

众所周知,铁路并不是具有盈利目的企业,铁路运价既关系到铁路正常运营发展,有关系到群众的切身利益。 此次货物运价下浮,虽然铁路方面会有一定的损失,但这也为市场经济长久发展奠定了基础,能直接刺激铁路运量的增长,利用价格杠杆争取运量,变相获得了长期稳定的货量。

近年来铁路货运改革,加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理机制和运行机制,持续推进了包括完善货运价格机制、优化货运受理方式、调整运输组织方式、清理规范货运收费、大力发展铁路“门到门”全程物流服务等多个方面的内容,推动了铁路市场化运作和企业化经营。货物运价是影响货主选择运输方式的一个重要因素。按照市场规律,迎合市场经济发展的要求,铁路部门采取了积极有效的运价下浮政策,提高承揽货物能力,一定程度上有助于提升铁路竞争力,在陆路运输中占有更多的市场份额,并与公路货运形成较为合理比价关系,提高铁路的比较优势,提高铁路运输质量和效益,逐步满足货主的需要。

在我国,物流成本占GDP比重约15%,降低税费有助于降低全社会物流成本。铁路运输也是比较多企业会选择的一种方式,铁路货运价格下调了,对企业来说无疑是一大喜讯 ,能够降低运输成本,那么货物从铁路运输的话,价格就更加便宜了。同时,由于市场是有相联性的,降低了运价的成本,企业的成本自然而然也就降低了,这样一来我们消费者也可以得到其中一些好处。

笔者认为应该为铁路大大点个赞,铁路部门“精益求精”,在不断吸纳群众意见、迎合市场和深化改革的过程中不断自我革新,提升自身竞争力,用实际行动践行“人民铁路为人民”的宗旨。笔者相信铁路在未来的市场化改革道路上会越走越辉煌,更好服务广大民众。(庄朴)

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