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为确保动车健康他们终年“夜不归宿”

时间:2017-11-10 01:21:07来源:高铁网作者:
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“我们肩上承担的,是无数乘客的宝贵生命,因此不能有丝毫的怠慢”。深夜十一点多,当人们进入梦乡时,正是动车检修员开始工作的时间。常坐动车的朋友应该发现,动车在夜间是没有班次的,这是因为,动车每晚都要入库检修。每一列进库的动车,都要经过四个步骤的检查:有电预检、无电作业、有电作业和库内联检。其中前两项也是最重要的两项。图为一名检修员正在查看入库的列车。
  
  福州南站一名动车检修员告诉作者,很多乘客可能会以为,列车到达终点站后,每次都只要打扫清理一下,就可以马上载下一波乘客出发?其实没那么简单。当列车组运行里程、时间达到规定指标后,要经过两千多道环节的检查才能再次运行。
  
  因为大部分动车组只有夜晚才能得到“休息”,所以检修员都是通宵班,。一位检修员半开玩笑的说:我们就像猫头鹰,每晚夜不归宿,终年工作不见太阳。
  
  根据天窗命令,早一分钟晚一分钟上股道都不行。
  
  一名检修员在谈到自己的工作时,无比坚定的说:“我们肩上承担的,是无数乘客的宝贵生命,不能有丝毫的怠慢”。
  
  动车是没有翅膀的飞机,但却比检修飞机更细致,这不仅需要深厚的理论知识,更需要丰富的实践经验。
  
  “虽然工作很累很苦,还都是晚上工作,但我看到每列车在经过我们检修后,内心还是非常自豪的,因为那是自己亲手检修的,为每一位旅客保驾护航。”一位列车检修员和作者说到。
  
  动车检修员中,一大部分是“80后”“90后”,他们以超乎寻常的责任感,承担着超乎想象的压力。
  
  经过一夜检修,一列列确保数以亿计乘客得动车又将开始新得一天,而经过一夜工作得工作人员才能安心得回家休息。

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